- 船舶電子海圖與信息系統(tǒng)操作之缺陷
- 作者：韋毓良 來源：《航運交易公報》2019年第9期 船舶電子海圖與信息系統(tǒng)操作之缺陷《國際海上人命安全公約》第V章19條2.10款規(guī)定：“國際航行船舶應(yīng)根據(jù)建造時間和船舶噸位分類要求裝設(shè)電子海圖與信
- 測算船舶碳排放的4種方案
- 來源：www.cnshipnet.com作者：中國船舶網(wǎng)
國際海事組織（IMO）和歐盟委員會（EC）決定研究出一種精確測算船舶二氧化碳排放量的方法，對此航運業(yè)表示歡迎。此前，負(fù)責(zé)為IMO進行的溫室氣體研究多基于自頂向下的數(shù)據(jù)
- 正確認(rèn)識電子海圖
- 來源：www.cnshipnet.com作者：中國船舶網(wǎng)
電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）是繼雷達/ARPA之后在船舶導(dǎo)航方面又一項偉大的技術(shù)革命，已發(fā)展成為一種新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。它不僅能連續(xù)給出船位，還
- 船舶節(jié)能減排動態(tài)研究
- 作者：陳愛玲來源：青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報時間：2013年4月26日
提要:2007年以來，高漲的燃油成本、持續(xù)增長的燃油需求以及IMO等國際組織對船舶排放問題的關(guān)注，使得船舶節(jié)能減排工作重要而突出。本文對當(dāng)前航運
- 船舶電氣防火和防爆對策分析
- 摘要：文中主要從船舶電氣火災(zāi)原因、電氣防火和防爆對策以及相關(guān)注意事項等方面針對船舶電氣防火和防爆對策進行了簡單分析與探討。關(guān)鍵詞：船舶；電氣；防火；防爆；對策在船舶航行過程中，安全工作是其首要任務(wù)。
- 船舶電氣設(shè)備安裝工藝探討
- 作者：王元寶來源：中國水運雜志時間：2013年4月25日
引言船舶電氣設(shè)備在船上有著極為重要的地位，電氣設(shè)備供電運行的連續(xù)性和可靠性將直接影響船舶的經(jīng)濟指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)和生命力，而施工工藝的好壞又直接決定
- 赴澳船舶常見缺陷
- AMSA檢查官在實施現(xiàn)場檢查時，通常會根據(jù)《船舶檢查記錄簿》中的技術(shù)提示進行重點檢查。在船長房間，AMSA通常會根據(jù)附件二的內(nèi)容《通用信息表(GeneralInformation)》，檢查船上的主要圖紙資料。另外，檢查官還
- AMSA現(xiàn)場檢查關(guān)注重點
- 長期以來，AMSA以其精湛、務(wù)實的專業(yè)技術(shù)，對抵澳船舶實施較為嚴(yán)厲的PSC檢查。根據(jù)AMSA公布的數(shù)據(jù)，每年的船舶滯留率為4.5%～8.0%左右。為了幫助赴澳船東更好地做好PSC預(yù)檢工作，順利通過檢查，CCS對AMSA檢查重點
- 澳大利亞最新PSC檢查滯留缺陷
- 1～7月份，澳大利亞港口當(dāng)局累計檢查船舶2816艘次，滯留船舶172艘次，滯留率2.95%；船舶累計滯留缺陷320條，平均1.86條/艘次。滯留10艘次以上的港口分別為：Newcastle，NSW，21艘次；Melbourne，VIC，18艘次；Kwinana,W
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