行業(yè)資訊

2024年1月第1期國際航運(yùn)市場評述: 截至2023年最后一個公布日12月22日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2094點(diǎn)，較1月3日上漲844點(diǎn)，漲幅67.52%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲1763點(diǎn)，漲幅107.83%，巴拿馬型指數(shù)上漲471點(diǎn)，漲幅32.75%。12月27日國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)

2023年12月下期國際航運(yùn)市場評述: 1-11月全球海運(yùn)煤炭裝運(yùn)量增長5.8%截至12月14日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2411點(diǎn)，較12月1日下跌781點(diǎn)，跌幅24.47%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1961點(diǎn)，跌幅31.44%，巴拿馬型指數(shù)下跌426點(diǎn)，跌幅18.20%。近期，

2023年12月上期國際航運(yùn)市場評述: 截至11月30日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2937點(diǎn)，較11月17日上漲1117點(diǎn)，漲幅61.37%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲2866點(diǎn)，漲幅103.73%，巴拿馬型指數(shù)上漲345點(diǎn)，漲幅18.41%。近期，市場上各船型表現(xiàn)積極，尤其是海岬

2023年11月下期國際航運(yùn)市場評述: 截至11月16日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1758點(diǎn)，較11月3日上漲296點(diǎn)，漲幅20.25%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲531點(diǎn)，漲幅24.89%，巴拿馬型指數(shù)上漲352點(diǎn)，漲幅24.31%。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年10月，中國粗鋼日

2023年11月上期國際航運(yùn)市場評述: 截至11月2日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1385點(diǎn)，較10月20日下跌661點(diǎn)，跌幅32.31%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1673點(diǎn)，跌幅47.05%，巴拿馬型指數(shù)下跌177點(diǎn)，跌幅10.81%。10月24日，十四屆全國人大常委會第六次會議

2023年10月下期國際航運(yùn)市場評述: 截至10月19日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2071點(diǎn)，較10月6日上漲142點(diǎn)，漲幅7.36%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲324點(diǎn)，漲幅9.79%，巴拿馬型指數(shù)上漲63點(diǎn)，漲幅4.01%。國家統(tǒng)計(jì)局10月18日數(shù)據(jù)顯示，初步核算，前三季度

2023年10月上期國際航運(yùn)市場評述: 中國增加美法小麥進(jìn)口，預(yù)計(jì)糧食貿(mào)易活躍截至10月6日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1929點(diǎn)，較9月25日上漲315點(diǎn)，漲幅19.52%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲1161點(diǎn)，漲幅54.05%，巴拿馬型指數(shù)下跌113點(diǎn)，跌幅6.71%。鐵

2023年9月下期國際航運(yùn)市場評述: 截至9月21日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1569點(diǎn)，較9月8日上漲383點(diǎn)，漲幅32.29%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲718點(diǎn)，漲幅55.70%，巴拿馬型指數(shù)上漲207點(diǎn)，漲幅13.90%。近期國際航運(yùn)市場回暖趨勢明顯，在太平洋煤炭運(yùn)

BDI創(chuàng)近四個月新高！散貨船市場旺季有望: 來源：國際船舶網(wǎng)受中國房地產(chǎn)政策利好影響，好望角型散貨船運(yùn)價(jià)大漲，推動BDI指數(shù)持續(xù)回升。9月15日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上漲41點(diǎn)至1381點(diǎn)，創(chuàng)下5月22日以來新高，日漲幅3.1%，周漲幅16.4%，創(chuàng)下自三月份

干散貨航運(yùn)市場：運(yùn)價(jià)企穩(wěn)但前景仍存不確定性: 來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊進(jìn)入9月，干散貨運(yùn)費(fèi)總體保持穩(wěn)定，但好望角型船運(yùn)價(jià)面臨下行壓力，巴拿馬型和靈便型船運(yùn)價(jià)則有所上升。盡管整體運(yùn)價(jià)企穩(wěn)，但市場前景仍存在不確定性。運(yùn)價(jià)在9月第一周，巴拿馬型和靈便型船

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關(guān)于我們南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公
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