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行業(yè)資訊

保護(hù)主義或延遲全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇: 聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議、世界貿(mào)易組織和經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織日前聯(lián)合發(fā)表《20國集團(tuán)貿(mào)易和投資政策報(bào)告》指出，盡管各國政府基本抵制住了國內(nèi)的保護(hù)主義壓力，但金融危機(jī)以來各國政策也出現(xiàn)了一些問題，對(duì)國際貿(mào)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走疲，料進(jìn)一步下跌: 文華財(cái)經(jīng)（綜合編譯劉娜）--據(jù)倫敦9月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五再次下跌，預(yù)期后市將進(jìn)一步走軟，因商品需求疲軟且船只供應(yīng)增加。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下滑1.42%，或34點(diǎn)至2

船多貨少再度盛行市場行情跌至新低國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2009.09.17）: 據(jù)經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展組織（OECD）近日發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，全球工業(yè)增長率從前一個(gè)月的1.6％負(fù)增長改善為0.8％正增長，表明全球工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)復(fù)蘇信號(hào)，其主要來自亞洲經(jīng)濟(jì)體的推動(dòng)作用。該指數(shù)表明，中國名列前茅，為增長1

（2010鐵礦石談判十月啟動(dòng)）: 為迎接即將到來的新一輪鐵礦石談判，近期澳大利亞主要礦商正加緊“減產(chǎn)備戰(zhàn)”，中國鋼企，你準(zhǔn)備好了嗎！2009年的鐵礦石談判在歷經(jīng)一場馬拉松式的拉鋸后，終因三巨頭的主動(dòng)退出宣布草草結(jié)束。盤點(diǎn)結(jié)果似乎打了個(gè)

BDI四季度或出現(xiàn)階段性繁榮: 受未來鋼價(jià)企穩(wěn)有望推升鐵礦石運(yùn)輸需求、房地產(chǎn)開發(fā)投資大幅反彈有望推升鋼材需求并支撐鐵礦石運(yùn)輸?shù)榷嘀匾蛩卮碳?，BDI四季度可能出現(xiàn)階段性繁榮。據(jù)中國證券報(bào)9月15日?qǐng)?bào)道，9月11日公布的出口數(shù)據(jù)顯示，出口

歐盟委員會(huì)預(yù)測(cè)歐盟經(jīng)濟(jì)第三季度將走出衰退: 歐盟委員會(huì)14日公布的最新預(yù)測(cè)顯示，歐元區(qū)及歐盟經(jīng)濟(jì)將在今年第三季度走出衰退，但復(fù)蘇前景仍充滿著不確定性。在當(dāng)天公布的中期經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)報(bào)告中，歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)，歐元區(qū)及歐盟經(jīng)濟(jì)今年第三季度將環(huán)比增長0.2

未來世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)不是V是多個(gè)W中國出口面臨挑戰(zhàn): 第二屆中國國際金融服務(wù)貿(mào)易洽談會(huì)昨在穗舉行 “美國面臨的經(jīng)濟(jì)問題依然非常大，中國不要過度依賴出口，否則復(fù)蘇的過程將更加痛苦?！?——科比·戴利 “我們的十大振興產(chǎn)業(yè)中哪一個(gè)沒有產(chǎn)能過剩的問題？在保持

需求運(yùn)力此長彼消綜合指數(shù)震蕩上行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2009.09.10）: 盡管海岬型船運(yùn)力交付提速，但巴拿馬型船和靈便型船租船需求強(qiáng)勁增長，推動(dòng)本周市場行情震蕩上行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2492點(diǎn)，較上周上升78點(diǎn)，升幅為3.23％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議報(bào)告明年全球經(jīng)濟(jì)增長難超1.6%: 聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展委員會(huì)(貿(mào)發(fā)會(huì)議)警告，全球“經(jīng)濟(jì)的寒冬距結(jié)束還很早”，金融市場回升并非真正復(fù)蘇，2010年的全球經(jīng)濟(jì)增長率不可能超過1.6%。據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)援引“經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)”消息稱，該會(huì)也提議創(chuàng)設(shè)新全球

航運(yùn)業(yè)最困難時(shí)候已過去“中國因素”繼續(xù)主導(dǎo)市場: 從今年上半年財(cái)報(bào)來看，國內(nèi)航運(yùn)巨頭凈利紛紛下降，但它們均看好未來業(yè)績及整個(gè)行業(yè)走勢(shì)。中國遠(yuǎn)洋　看好“中國因素” 8月28日，中國遠(yuǎn)洋（601919.SH）發(fā)布半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤-46.17億元，同比下降

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關(guān)于我們南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公
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