上海長航國際海運(yùn)有限公司總經(jīng)理周斌在9月24日召開的2009國際船東及服務(wù)年會上表示，受金融風(fēng)暴沖擊，美國等世界主要經(jīng)濟(jì)體短期內(nèi)難以出現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，但中國航運(yùn)業(yè)卻因此面臨難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇時(shí)期，包括調(diào)整政策環(huán)境、以低成本擴(kuò)張和進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。

他表示，全球通貨膨脹的威脅越來越大，金融危機(jī)導(dǎo)致運(yùn)輸需求疲軟，集裝箱、干散貨、油輪三大市場均面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國航運(yùn)業(yè)應(yīng)發(fā)掘自身優(yōu)勢，積極謀變。

周斌稱，中國航運(yùn)業(yè)得到政府的政策支援，面臨著三大機(jī)遇：政策環(huán)境的機(jī)遇、低成本擴(kuò)張的機(jī)遇、產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇。政府節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等政策亦提供老舊船的進(jìn)一步升級換代的機(jī)遇。他認(rèn)為，業(yè)界可就機(jī)遇作出對策，包括培育提升核心競爭力，增強(qiáng)持續(xù)經(jīng)營能力，并減少投機(jī)，加強(qiáng)企業(yè)間合作。